Tras varios años de trámites, el pasado 14 de agosto el Gobierno de Navarra, junto al Departamento de Cultura y Turismo, aprobó la tramitación del procedimiento de expropiación de bienes y derechos afectados por el primer tramo entre Irurtzun y Sarasa. Este proyecto se ha dividido en dos tramos: Irurtzun-Sarasa y Sarasa-Pamplona. 

Con el proceso de expropiación del primer tramo de 9'5kms se pretende iniciar las actuaciones de adecuación de la vía verde que afecta a los términos municipales de Irurtzun, Arakil y Cendea de Iza. 

De esta forma, la vía del Plazaola sumaría 9'5kms a los 50 ya existentes. Como afirma Maitena Ezkutari, gerente del Consorcio Turístico Plazaola, es un proyecto “trascendental”, ya que pasaría a ser una vía ciclista de gran recorrido, una red con conexión al camino de Santiago y a la red fluvial del Arga. Además, posibilitaría conectar con la vía verde del Vasco-Navarro en Estella y con la futura vía verde del Irati. Asimismo, se está estudiando la unión con la del Bidasoa, puerta de entrada de la red Eurovelo en la península. “La conectividad en torno a otras rutas, le daría un impuso a nivel europeo. Navarra se posicionaría a nivel europeo con un producto en torno a la bici”, afirma Ezkutari. No obstante, la vía del Plazaola enlaza con esta red europea de vías turísticas en Imotz a través de un recorrido que sale desde Doneztebe hasta Urritza.

Eurovelo es un proyecto de la Federación de Ciclistas Europeos que consiste en la realización de 12 rutas de larga distancia a lo largo del todo el continente. En Navarra, la Eurovelo nº1 entra por la vía verde Bidasoa. “Existe un anteproyecto, financiado por Cederna Garalur en el marco del proyecto Por nuestros caminos, que uniría las dos vías verdes, dando así continuidad a la red Eurovelo a su paso por Navarra”, explica Ezkutari. Continuaría por la vía verde del Plazaola hasta Pamplona, uniéndose allí con el Camino de Santiago para seguir hacia Huelva y finalizar en Portugal.

Fuente: Consorcio Turístico Plazaola, BON, Diario de Noticias